La décarbonation du transport maritime est l’un des grands défis mondiaux : un secteur qui assure plus de 90 % du commerce mondial et représente jusqu’à 3 % des émissions de CO₂. Consciente de ce défi, CT continue de promouvoir des solutions pionnières démontrant que la transition énergétique du secteur naval est possible.
Dans le cadre du projet H2TECH4SHIP, développé avec Astilleros de Nodosa et l’Université de Vigo, nous avons réalisé la conception conceptuelle du premier remorqueur propulsé entièrement à l’hydrogène comprimé. Il s’agit d’une initiative financée dans le cadre du PERTE Naval et du projet phare INNCODIS, dirigé par Navantia, avec un budget supérieur à 1,3 million d’euros.
Contrairement à d’autres solutions hybrides, H2TECH4SHIP se distingue par un système énergétique fonctionnant exclusivement à l’hydrogène, sans recours aux carburants fossiles. Son architecture repose sur des groupes moteurs et des batteries haute performance capables d’offrir la puissance et l’opérabilité d’un remorqueur conventionnel, avec une différence clé : ses seules émissions sont de la vapeur d’eau.
L’un des principaux jalons atteints a été le développement d’un système innovant de stockage modulaire d’hydrogène sur le pont, sûr, ventilé et facilement remplaçable, qui facilite les opérations de maintenance et de ravitaillement. Cette avancée répond à l’un des plus grands défis technologiques liés à l’utilisation de l’hydrogène dans le domaine naval : son stockage à bord dans des conditions sûres.
CT a joué un rôle essentiel dans le projet, en prenant en charge l’ingénierie de conception et de détail, l’intégration du système de carburant et de propulsion, les calculs pour le jumeau numérique du navire, ainsi que les études de risques liées à l’utilisation de l’hydrogène.
Actuellement, le projet progresse vers la construction d’un prototype à l’échelle (TRL 5–6), avec pour objectif de valider le système dans des conditions réelles d’exploitation et de démontrer que l’hydrogène renouvelable peut devenir une alternative viable pour la propulsion des navires de travail.
Avec H2TECH4SHIP, CT réaffirme son engagement à positionner l’Espagne à la pointe des technologies marines propres et à mener la transformation de la propulsion maritime vers un avenir plus durable.