El pasado martes 28 de abril de 2026 se firmó en Getafe el acuerdo entre Airbus y Turkish Aerospace (TA) para poner en marcha el nuevo sistema español de entrenamiento de pilotos de combate. Se trata de un programa de gran envergadura, con una inversión de 2.600 millones de euros, que contempla la incorporación de 30 aviones de entrenamiento —que en España recibirán la denominación SAETA II—, la creación de un centro de conversión en Albacete y la modernización del centro de formación de la Base Aérea de Talavera la Real. Un proyecto llamado a transformar la forma en la que se forman los pilotos del Ejército del Aire y del Espacio.

El programa ITS-C parte de la plataforma HÜRJET desarrollada por Turkish Aerospace, que será adaptada por Airbus para responder a las necesidades operativas españolas. Más allá de la entrega de aeronaves, el proyecto plantea un sistema completo de entrenamiento que combina vuelo real, simulación avanzada y soporte en tierra. La idea es clara: acompañar a los pilotos durante todo su proceso de formación con un entorno integrado, más eficiente y más cercano a los escenarios reales de misión.

En este marco, CT Ingenieros aporta su valor desde uno de sus pilares fundamentales: la ingeniería. Su trabajo se centra en la definición y justificación estructural de la aeronave, un ámbito crítico para asegurar que el diseño cumple con todos los requisitos de seguridad, rendimiento y certificación. Es una labor técnica, exigente y muy precisa, en la que la experiencia acumulada de más de 30 años en el sector aeroespacial marca la diferencia.

La participación de CT en este programa no es un punto de partida, sino una continuidad del trabajo iniciado en 2021 junto a Turkish Aerospace en el desarrollo del HÜRJET. Esa colaboración ha permitido consolidar conocimiento y experiencia que ahora se aplican en la evolución del sistema hacia su versión española, aportando continuidad técnica en un programa de gran complejidad.

El proyecto se desarrollará por fases. En una primera etapa se recibirán las aeronaves iniciales y se integrarán progresivamente los sistemas de aviónica y misión. Después se pondrá en marcha el sistema de entrenamiento en tierra y, finalmente, se completará la conversión a la configuración SAETA II. Todo ello con el objetivo de garantizar no solo la operatividad del sistema, sino también su evolución a largo plazo.

La industria española tiene un papel relevante en todo este ecosistema, aportando capacidades en áreas como aviónica, comunicaciones, sistemas de misión y soporte industrial. Esta colaboración entre empresas refuerza un modelo en el que la tecnología y el conocimiento se desarrollan de forma conjunta, impulsando la autonomía estratégica del país en el ámbito aeroespacial.

En este contexto, CT Ingenieros aporta su experiencia en ingeniería aeroespacial, con un trabajo basado en la precisión técnica, la colaboración con equipos internacionales y el conocimiento acumulado en programas de alta complejidad. Su participación en el ITS-C refleja su compromiso con el desarrollo de soluciones avanzadas y con la evolución de la industria aeroespacial española.