Le mardi 28 avril 2026, l’accord entre Airbus et Turkish Aerospace (TA) a été signé à Getafe pour lancer le nouveau système espagnol de formation des pilotes de chasse. Il s’agit d’un programme de grande envergure, avec un investissement de 2,6 milliards d’euros, qui prévoit l’intégration de 30 avions d’entraînement — qui recevront en Espagne la dénomination SAETA II —, la création d’un centre de conversion à Albacete et la modernisation du centre de formation de la base aérienne de Talavera la Real. Un projet destiné à transformer la manière dont les pilotes de l’Armée de l’Air et de l’Espace sont formés.
Le programme ITS-C repose sur la plateforme HÜRJET développée par Turkish Aerospace, qui sera adaptée par Airbus pour répondre aux besoins opérationnels espagnols. Au-delà de la livraison d’aéronefs, le projet prévoit un système de formation complet combinant vol réel, simulation avancée et support au sol. L’objectif est clair : accompagner les pilotes tout au long de leur formation grâce à un environnement intégré, plus efficace et plus proche des conditions réelles de mission.
Dans ce cadre, CT Ingenieros apporte sa valeur à travers l’un de ses piliers fondamentaux: l’ingénierie. Son travail se concentre sur la définition et la justification structurelle de l’aéronef, un domaine essentiel pour garantir que la conception respecte toutes les exigences en matière de sécurité, de performance et de certification. Il s’agit d’un travail technique, exigeant et très précis, dans lequel plus de 30 ans d’expérience accumulée dans le secteur aérospatial font la différence.
La participation de CT à ce programme n’est pas un point de départ, mais la continuité du travail initié en 2021 avec Turkish Aerospace dans le développement du HÜRJET. Cette collaboration a permis de consolider des connaissances et une expérience désormais appliquées à l’évolution du système vers sa version espagnole, apportant une continuité technique dans un programme de grande complexité.
Le projet sera développé par phases. Dans une première étape, les premiers aéronefs seront livrés et les systèmes avioniques et de mission seront progressivement intégrés. Ensuite, le système de formation au sol sera mis en service et, enfin, la conversion vers la configuration SAETA II sera achevée. Le tout avec l’objectif de garantir non seulement l’opérabilité du système, mais aussi son évolution à long terme.
L’industrie espagnole joue un rôle clé dans cet écosystème, en apportant des compétences dans des domaines tels que l’avionique, les communications, les systèmes de mission et le support industriel. Cette collaboration entre entreprises renforce un modèle dans lequel la technologie et le savoir se développent conjointement, stimulant l’autonomie stratégique du pays dans le domaine aérospatial.
Dans ce contexte, CT Ingenieros apporte son expertise en ingénierie aérospatiale, avec un travail fondé sur la précision technique, la collaboration avec des équipes internationales et le savoir accumulé dans des programmes de grande complexité. Sa participation à l’ITS-C reflète son engagement en faveur du développement de solutions avancées et de l’évolution de l’industrie aérospatiale espagnole.
