CT Engineering Group s’associe à Alpha Impulsion, Indra et Mecano ID dans le cadre de la création de l’alliance européenne 2030+, une initiative visant à accélérer le développement de Garnet, un nouveau moteur-fusée conçu pour la prochaine génération de microlanceurs européens.
Le projet intervient dans un contexte de transformation du marché des services de lancement. Jusqu’en 2026, SpaceX proposait des services de lancement partagé (rideshare) à partir de 7 000 dollars/kg pour des charges utiles de plus de 50 kg. L’arrêt de ce service ouvre désormais une opportunité à de nouveaux acteurs souhaitant entrer sur le marché.
Dès sa conception, Garnet a été pensé comme un programme européen réunissant des capacités industrielles et technologiques de France, d’Italie et d’Espagne. L’alliance permettra d’accéder à un vivier plus large de talents, de compétences spécialisées, de moyens industriels et de financements, tout en facilitant le développement international du projet.
CT Engineering Group, un acteur clé de l’ingénierie système et de la simulation
Dans le cadre de cette alliance, CT Engineering Group jouera un rôle majeur dans la définition et le développement du lanceur et de son système de propulsion.
L’entreprise participera à la conception préliminaire de l’architecture du lanceur et du moteur Garnet, pilotera les activités d’ingénierie système et apportera ses capacités avancées de simulation grâce à CPS_C, un outil développé en interne qui permettra de modéliser les flux cryogéniques et thermiques à l’intérieur du moteur.
Cette contribution permettra de prendre en compte, dès les premières phases du programme, la complexité liée à l’intégration des différents sous-systèmes du lanceur, en associant l’expertise de CT Engineering Group en ingénierie avancée aux compétences spécialisées des autres partenaires européens.
La technologie européenne de propulsion du futur
« Pour pouvoir viser l’exportation, les nouveaux programmes spatiaux européens devront réunir, dès leur conception, les meilleures capacités de chaque pays.
Pour être compétitive sur le marché international, la souveraineté doit se construire sur la compétitivité et avec des partenaires européens de confiance. Nous devons nous développer à l’échelle du continent, attirer les meilleurs talents européens et répartir les activités selon des critères industriels », déclare Marius Celette, CEO d’Alpha Impulsion.
« Indra reste pleinement engagée en faveur de l’innovation spatiale européenne. Le moteur autophage pourrait constituer une avancée majeure pour l’industrie des lanceurs. Il sera donc essentiel de réunir les meilleures organisations dans leurs domaines respectifs. Indra est fière d’apporter plusieurs décennies d’expérience en matière de Guidage, Navigation et Contrôle (GNC), l’un des systèmes les plus importants d’un lanceur, au même titre que la propulsion et, sans aucun doute, celui qui concentre le plus d’intelligence », affirme Simone Centuori, directeur des Missions spatiales chez Indra.
La coopération européenne permettra de combiner les capacités industrielles et technologiques tout en évitant les duplications d’investissements. L’objectif est de construire un système industriel intégré entre plusieurs pays, capable de fabriquer, d’intégrer et de lancer rapidement, avec le coût marginal le plus faible possible.
Alpha Impulsion prévoit de réaliser des investissements importants en France et en Italie, notamment à travers sa filiale italienne Alpha Impulsion Italia, aux côtés de ses partenaires Indra (Espagne/Italie), Mecano ID (France) et CT Engineering Group. L’entreprise poursuit également des discussions avec d’autres partenaires afin d’étendre l’alliance à l’Europe du Nord, notamment dans les domaines liés aux équipements et aux sites de lancement.
Une propulsion « autophage » pour les microlanceurs
La technologie de Garnet repose sur le principe de la propulsion autophage, un système dans lequel une partie de la structure du système de propulsion est progressivement consommée comme carburant pendant le vol afin de générer de la poussée.
Ce concept permet de réduire la masse transportée par le véhicule au fur et à mesure du vol et ainsi d’améliorer l’efficacité globale du lanceur. Alpha Impulsion estime que cette technologie pourrait permettre de réduire les coûts de lancement jusqu’à 80 % par rapport aux solutions conventionnelles.
Au cœur du programme se trouve Garnet, un moteur-fusée développant 15 tonnes de poussée. Alpha Impulsion pilote un programme de R&D consacré à la combustion autophage au moyen d’un banc d’essai conçu, intégré et exploité par sa filiale italienne.
Outre la contribution de CT Engineering Group dans les domaines de l’architecture, de l’ingénierie système et de la simulation, chaque partenaire apportera des compétences spécifiques au développement du système. Indra contribuera avec son expertise en analyse de mission et en Guidage, Navigation et Contrôle (GNC) afin d’évaluer les performances du véhicule. Mecano ID, spécialisée dans la conception thermomécanique, pilotera quant à elle le développement des systèmes d’insertion autophage permettant de réduire la taille du lanceur pendant le vol.
L’alliance vise à atteindre un niveau de maturité technologique TRL 6 grâce à un essai du moteur prévu en 2029. Cet essai permettra de démontrer la stabilité de la combustion, l’intégrité du fuselage ainsi que des paramètres clés de la propulsion tels que l’impulsion spécifique et le rapport poussée/poids.
Une ambition mondiale pour l’accès européen à l’espace
L’objectif est de rendre le service de lancement opérationnel au cours des années 2030. Selon le Report on the Space Economy 2025 de l’Agence spatiale européenne (ESA), les lanceurs européens ont accès à un tiers d’un marché mondial des lancements évalué à 12,6 milliards de dollars, alors que les acteurs européens n’en captent actuellement qu’une part très limitée.
L’alliance ambitionne de proposer une solution compétitive à l’échelle mondiale dès son premier lancement, avec un coût cible de mise en orbite de 4 600 dollars/kg, un niveau qui n’a encore jamais été atteint par un microlanceur.
Le programme vise également à offrir une alternative à des centaines d’acteurs académiques, de jeunes startups et de projets de démonstration qui pouvaient auparavant accéder à l’espace grâce au service rideshare de SpaceX, reconnu pour ses coûts compétitifs et sa fiabilité.
Avec Garnet, l’alliance souhaite préserver la capacité à lancer de petits satellites intégrant des technologies de pointe et contribuer ainsi au maintien de la capacité d’innovation européenne.
Pour CT Engineering Group, la participation à ce projet représente une opportunité de renforcer son positionnement dans le secteur spatial et de mettre ses compétences en ingénierie avancée, en simulation et en ingénierie système au service d’un programme européen de nouvelle génération, contribuant ainsi au développement de solutions technologiques destinées à rendre l’accès à l’espace plus compétitif et plus accessible.
Partners
Alpha Impulsion www.alpha-impulsion.com
Alpha Impulsion est pionnière dans le domaine de la propulsion autophage et contribue au développement de la prochaine génération de véhicules spatiaux. Depuis 2022, son équipe s’est développée à partir de ses implantations en France (Toulouse) et en Italie (Naples), en s’appuyant sur l’expertise aérospatiale européenne afin de réduire significativement les coûts de propulsion et de proposer des solutions plus efficaces pour les véhicules spatiaux. Garnet est le programme phare de l’entreprise. Il s’agit d’un moteur-fusée autophage de 15 tonnes de poussée (150 kN) et de 80 cm de diamètre, spécialement conçu pour des microlanceurs destinés à des charges utiles allant jusqu’à 500 kg.
CT Ingenieros www.ctengineeringgroup.com
CT est un leader de l’ingénierie couvrant l’ensemble du cycle de vie des produits. Depuis plus de 38 ans, notre mission est de fournir des services innovants et des solutions technologiques permettant à nos clients d’améliorer leur efficacité et leur compétitivité. Aujourd’hui, le succès de CT repose sur plus de 2 000 ingénieurs répartis dans sept pays, qui fournissent des services spécialisés complets à des clients de premier plan dans les secteurs aéronautique, spatial, défense, naval, automobile, ferroviaire, énergétique et des installations industrielles.
Indra Group www.indracompany.com
Indra Group est l’une des principales multinationales espagnoles et l’une des entreprises européennes de référence dans les domaines de la défense et de la digitalisation avancée. Le groupe occupe des positions de premier plan dans les secteurs de la défense, du spatial, de la gestion du trafic aérien, de la mobilité et des technologies de transformation à travers Minsait, et regroupe ses capacités souveraines en intelligence artificielle, cybersécurité et cyberdéfense au sein d’IndraMind. Indra Group œuvre pour un avenir plus sûr et plus connecté grâce à des solutions innovantes, des relations fondées sur la confiance et les meilleurs talents. La durabilité fait partie intégrante de sa stratégie et de sa culture, afin de répondre aux défis sociaux et environnementaux actuels et futurs. À la clôture de l’exercice 2025, Indra Group a enregistré un chiffre d’affaires de 5,457 milliards d’euros, avec une présence locale dans 46 pays et des activités commerciales dans plus de 140 pays à travers le monde.
Mecano ID www.mecano-id.fr
MECANO ID est une entreprise française innovante, fondée en 1994, qui développe des solutions mécaniques et thermiques avancées pour l’industrie spatiale. Forte de plus de 30 ans d’expérience, elle associe une expertise approfondie en conception, ingénierie et fabrication pour transformer des défis techniques complexes en solutions fiables, performantes et compétitives en termes de coûts. Du concept initial au prototypage et à l’industrialisation, l’entreprise travaille en étroite collaboration avec ses clients afin d’accélérer l’innovation et de concrétiser de nouvelles technologies. MECANO ID est le partenaire industriel de projets spatiaux ambitieux, combinant excellence en ingénierie, innovation et expertise en fabrication.